Gara intensa ed emozionante, come non si vedeva da qualche tempo, la seconda edizione del Rally delle Langhe svoltosi fra sabato 14 e domenica 15 a Grinzane Cavour (CN), prova d’apertura del Challenge Rally 2012. Difficili condizioni climatiche, con la pioggia per lunghi tratti a farla da padrone, unite ad un fondo stradale viscido ed insidioso hanno caratterizzato una gara che alla vigilia pareva scontata, con le vetture S2000 a farla da padrone, risoltasi invece con la vittoria di una “datata” Renault Clio Williams. Ottimi i risultati conseguiti dagli equipaggi del Provincia Granda Rally Club che centrano la vittoria assoluta, tre primi posti di classe, due terzi posti, oltre al successo nella speciale classifica riservata alle scuderie. Un po’ di rammarico per alcuni ritiri nel corso della gara, senza i quali la già esaltante giornata per il team di Narzole (CN) sarebbe potuta essere trionfale.
Terza vittoria assoluta in carriera per il pilota di Diano d’Alba, Armando Defilippi, navigato per la prima volta da Monica Ulberti, da Pinerolo (TO). La svolta della gara si delineava nel corso della quinta prova speciale, con l’uscita di strada del torinese Marenco, fino a quel momento leader con oltre un minuto di vantaggio, con la sua Peugeot 207 S2000. Approfittavano della situazione Defilippi-Ulberti che passavano a condurre per un solo decimo di secondo davanti a Marasso-Canuto per poi, nel corso della sesta, aumentare il vantaggio fino a 4”2. Settima prova decisiva per le sorti della gara con Defilippi che passava a condurre con 16”5 su Galli, nel frattempo insediatosi al secondo posto assoluto. Nell’ottava ed ultima prova Defilippi-Ulberti realizzavano il miglior tempo andando così a vincere, con la Renault Clio Williams FA7 del team Pascoli, la seconda edizione delle Rally delle Langhe, davanti a Galli-Servetti, anch’essi su Renault Clio Williams, terzi classificati Gagliasso-Beltramo su Renault Clio S1600.
Ritiro nel corso della settima prova speciale per Pasquale Madonna e Danilo Pipino, vittime di un’innocua uscita di strada con una Renault Clio Williams FA7, dopo esser ripartiti domenica mattina, con la formula del “superrally”, in seguito ad un problema analogo nella prova d’apertura del sabato ed aver realizzato alcuni tempi interessanti, fra cui lo “scratch” sulla prova numero cinque.
Violenta uscita di strada, fortunatamente senza conseguenze fisiche, per Luca Arione ed Elena Cestari, su Renault New Clio R3, nel corso della quarta prova speciale “Ina Assitalia” , mentre occupavano la quinta posizione assoluta e prima di Classe R3C.
Termina all’ingresso della settima prova la gara dei coniugi di Diano d’Alba, Carlo Fontanone e Chiara Bruno, fermati dalla rottura di un semiasse della loro Peugeot 207 R3T, mentre occupavano il diciassettesimo posto assoluto in classifica generale.
Ottima quinta posizione assoluta per l’equipaggio locale Gilberto Calleri e Flavio Bevione che, oltre ad accumulare esperienza in vista della prossima gara del Campionato IRC, ottengono la vittoria di Classe R2B e di Gruppo R, realizzando ottimi tempi parziali.
Gara-test per il pilota preparatore Antonio Rotella, al rientro alle gare dopo una stagione di stop, sceso nelle Langhe con il navigatore Alessandro Rappoldi soprattutto per testare alcune soluzioni apportate alla Renault Twingo nella propria officina di Rivarolo Canavese (TO). Concludono la competizione con un buon 23° posto assoluto, terzo di classe R2B e terzo di Gruppo R.
Prestazione molto regolare e senza errori per Osvldo Pirra e Riccardo Bruno, su Peugeot 206 RC, che concludono la gara al 37° posto assoluto e terzo di Gruppo N.
Gara da incorniciare per l’equipaggio tutto astigiano, Paolo Iraldi da Mombercelli, navigato da Marco Amerio di Asti, protagonisti di una gara maiuscola con la loro Peugeot 106, ottimamente curata dal team B&B di Osvaldo Biglia. Vincitori di cinque prove speciali su otto, con la “chicca” di aver realizzato l’ottavo tempo assoluto sulla settima prova, concludono la gara al 17° posto assoluto, primo di Classe FN2 e primo di Gruppo FN.
Prima gara in carriera per il cuneese Alessandro Fino, navigato dal cugino Ivan Fino, su Peugeot 106. In una situazione così difficile per condizioni meteo e fondo stradale il pilota della Val Varaita ha saggiamente badato unicamente ad accumulare esperienza in previsione di future gare, senza guardare al cronometro e senza commettere errori, concludendo la gara al 44° posto assoluto e quarto di Classe FN2.
Ritiro, infine, per Simone Costa e Clara Rigotti, costretti alla resa sul settimo tratto cronometrato, “Mondo Motors”, causa la rottura dell’alternatore della loro Peugeot 106 FN1.
In contemporanea della gara piemontese, si è svolto Il Rallye Elba, sesto appuntamento del Challenge-zona 6, svoltosi interamente sull’isola, con partenza ed arrivo da Porto Azzurro.
Sbarcato sull’isola toscana il genovese Alessandro Multari, in coppia con Fabrizio Stabielli, ha partecipato, per la prima volta, alla gara con la consueta Citroen Saxo di Classe A6. Inizio molto difficile per l’equipaggio genovese che perde tempo prezioso nel primo tratto cronometrato a causa di una scelta di gomme non azzeccata che li penalizza pesantemente, sullo scivolosissimo asfalto locale. Dopo aver limitato i danni sulla prova successiva, al parco assistenza vengono sostituiti i pneumatici ed apportate nuove regolazioni alla vettura che, successivamente, si riveleranno azzeccate. Nella seconda parte, infatti, il pilota ligure cambia decisamente passo, realizzando il miglior tempo di classe sulla quarta prova ed il secondo sulle due prove successive che concludono la gara. Multari-Stabielli terminano la competizione, la prima insieme, al 23° posto assoluto e terzo di Classe A6.
Ufficio Stampa
Andrea OTTONELLO
Nella foto la premiazione Defilippi-Ulberti