Dopo aver mostrato una netta supremazia per tutto il weekend, Casey Stoner (Honda Repsol) ha dominato il Gran Premio d’Aragona, quattordicesimo appuntamento del Motomondiale disputatosi sul circuito Motorland Aragon, ottenendo l’ottava vittoria della stagione e stabilendo anche il nuovo giro record del tracciato al quarto passaggio
Round 14 – Gran Premio d’Aragona – Motorland Aragon, domenica 18 settembre 2011
Mescole di pneumatici disponibili: Anteriore: soft, media, extra dura
Posteriore: soft, media
La gara si è disputata in condizioni di asciutto nonostante le nuvole minacciose e la temperatura molto più fredda rispetto alle precedenti sessioni di prove. Cruciale è stata la gestione dei pneumatici considerando l’elevato livello di usura sulla superficie relativamente scivolosa del circuito Motorland Aragon.
Tutti i piloti hanno utilizzato l’opzione di pneumatico con mescola più dura al posteriore, mentre per l’anteriore quasi tutti hanno optato per la tipologia di pneumatico con mescola più dura, tranne Alvaro Bautista (Rizla Suzuki), Hiroshi Aoyama (Honda), Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) e Loris Capirossi (Pramac Racing), che hanno invece preferito la mescola media. Bautista in particolare ha mostrato un eccellente rendimento con la mescola media nella lotta serrata con Hector Barbera (Aspar Team) e Nicky Hayden (Team Ducati) per la sesta posizione.
Hiroshi Yamada – Responsabile Bridgestone Motorsport:
“Congratulazioni a Casey e al team Honda Repsol per la centesima vittoria ottenuta in questo weekend. Con il successo nel Gran Premio d’Aragona Casey incrementa il suo vantaggio nel Campionato del Mondo a quattro gare dal termine della stagione. Ora andiamo a Motegi per il Gran Premio del Giappone, gara di casa per il marchio Bridgestone e per numerosi costruttori presenti in MotoGP. Speriamo di assistere ad un’altra gara emozionante per la lotta al titolo e non vediamo l’ora di mostrare la solidarietà e il supporto della MotoGP alla nazione giapponese”.
Masao Azuma – Chief Field Engineer, Bridgestone Motorsport:
“Le condizioni in gara sono state completamente differenti dal resto del weekend perché la temperatura era molto più fredda a causa del forte vento. Per questo motivo il set-up delle moto e dei pneumatici è stato molto differente. Anche se le opzioni di pneumatici a disposizione erano le stesse dello scorso anno, le condizioni della pista erano diverse e così il rendimento dei pneumatici. In gara c’è stato un buon equilibrio tra le performance di riscaldamento con temperature fredde e la durata. Per alcuni piloti l’usura è stata un fattore determinante nelle fasi finali di gara, ma questo è il compromesso per aver ottenuto una migliore performance di riscaldamento, come richiesto dai piloti in questa stagione”.
Casey Stoner – Honda Repsol – Vincitore:
“E’ stato un buon weekend. Pensavamo che non avendo disputato la sessione di prove del venerdì avremmo avuto problemi, invece in gara abbiamo trovato delle condizioni molto differenti a causa del forte vento. Abbiamo dovuto preparare un set-up totalmente differente e credo che le temperature più fredde ci abbiano aiutato con l’usura dei pneumatici. Sapevamo che i pneumatici raggiungevano la temperatura ottimale piuttosto velocemente, quindi dopo le prime curve volevamo subito prendere un certo distacco perché sapevamo che la moto stava andando molto bene su questo tracciato. Voglio ringraziare tutto il team perché in ogni gara abbiamo a disposizione un buon pacchetto e un buon ritmo”.
MEDIA INFORMATION
Communication Bridgestone Italia Spa