Un semiasse rovina la gara della Peugeot 207 S2000 di Elwis Chentre
Brescia, 19 aprile 2011
Solo un inconveniente meccanico nel corso della Prova Speciale “Acquebone 2” ha impedito alla Peugeot 207 S2000 Vieffecorse affidata a Elwis Chentre (nella foto) ed a Carlo Canova di proseguire la “rincorsa” al battistrada Andreucci (alla fine vincitore della gara) e di lottare per il primato: dopo aver vinto con autorevolezza la P.S. 3 e la P.S. 4, il portacolori della Scuderia Autosport Valle d’Aosta occupava infatti la seconda posizione assoluta ad un solo secondo dal leader ma lo sfilamento del semiasse anteriore sinistro comportava la perdita di oltre un minuto e mezzo (oltre ad una penalità di quasi due minuti per il tempo perso a riparare il guasto).
L’equipaggio Vieffecorse concludeva quindi la prima Tappa in un’immeritata nona piazza assoluta, ad oltre tre minuti e mezzo dalla vetta, senza più alcuna possibilità di lottare per la leadership.
Con una seconda Tappa disputata tutta all’attacco, il pilota valdostano recuperava un paio di posizioni e concludeva la gara in settima posizione assoluta (quinto tra gli iscritti al Campionato Italiano), confermandosi al terzo posto nella graduatoria del CIR 2011 alle spalle dei soli piloti al volante di vetture ufficiali.
“Il nostro avvio di gara è stato fantastico e tutto lasciava intravvedere una lotta al vertice molto serrata: il feeling con la vettura era davvero perfetto e mi sentivo pronto a sferrare l’attacco decisivo nel corso della ripetizione delle P.S. della prima tappa ma, purtroppo, il cedimento di un banalissimo particolare meccanico ha provocato lo sfilamento di un semiasse e…. addio sogni di gloria! Nel corso della seconda tappa abbiamo patito la progressiva perdita di efficacia del differenziale anteriore e, come se non bastasse, una foratura nel corso della P.S. 12 ha definitivamente compromesso la nostra rimonta, costringendoci ad accontentarci della settima posizione assoluta” ha dichiarato Elwis Chentre sulla pedana di arrivo in Piazza della Vittoria “Resta la soddisfazione di aver vinto tre Prove Speciali e di aver dimostrato che possiamo essere tra i protagonisti del Campionato 2011: la vettura che il Team Vieffecorse mi ha messo a disposizione si è confermata all’altezza di quelle dei miei avversari e non vedo l’ora che arrivi il prossimo appuntamento per lottare nuovamente per il primato assoluto: abbiamo tutto il potenziale per riuscire nell’impresa e confido di poterlo dimostrare nel corso del prosieguo della stagione”.
La compagine bresciana sta valutando in queste ore la partecipazione di Elwis Chentre al 30° Rally Costa Smeralda (terza gara del CIR 2011 e primo appuntamento stagionale su fondo sterrato): nei prossimi giorni la decisione finale in merito all’eventuale trasferta in Sardegna.
35° Rally 1000 Miglia – Classifica finale
1. P. Andreucci – A. Andreussi (Peugeot 207 S2000) 2:56’43″9
2. L. Rossetti – M. Chiarcossi (Abarth Grande Punto) + 33″4
3. R. Travaglia – L. Granai (Skoda Fabia S2000) + 1’50″7
4. A. Perico – F. Carrara (Peugeot 207 S2000) + 2’13″2
5. G.F. Cunico – R. Pollet (Peugeot 207 S2000) + 3’06″5
6. L. Betti – M. Barone (Peugeot 207 S2000) + 4’01″5
7. E. Chentre – C. Canova (Peugeot 207 S2000) + 4’38″9
8. A. Pisi – F. Cadore (Peugeot 207 S2000) + 6’24″0
9. S. Campedelli – D. Fappani (Citroen DS3 R3) + 7’06″2
10. D. Iliev – Y. Yanakiev (Skoda Fabia S2000) + 7’30″9
Campionato Italiano Rally 2011 – Classifica dopo la seconda gara
1. P. Andreucci – A. Andreussi (Peugeot 207 S2000) punti 50
2. L. Rossetti – M. Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) punti 36
3. E. Chentre – C. Canova (Peugeot 207 S2000) punti 25
4. A. Perico – F. Carrara (Peugeot 207 S2000) punti 25
5. G.F. Cunico – R. Pollet (Peugeot 207 S2000) punti 20
6. A. Pisi – F. Cadore (Peugeot 207 S2000) punti 14
7. U. Scandola – G. D´Amore (Ford Fiesta S2000) punti 12
8. M. Angrisani – M. Pollicino (Mitsubishi Lancer Evo X) punti 6
9. A. Nucita – G. Princiotto (Renault New Clio R3) punti 6
10. S. Campedelli – D. Fappani (Citroen DS3 R3) punti 6
Ufficio Stampa Vieffecorse