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Cinque Stelle ad Alpine A110
AGAG AL VOLANTE DELLA JAGUAR I-PACE eTROPHY
IL SALONE DEL CAMPER E’ GIA’ “SOLD OUT”
Alcantara partner di Lamborghini Squadra Corse

  • NUOVA DIVISA HOME DEL GENOA CFC
    Il rosso che si fonde nel blu a suggellare l’incontro dei colori che raccontano...
  • Valeria Imbrogno per il titolo mondiale WBC
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Nuovo arrivo in casa Igor Volley: a rinforzare il pacchetto centrale c’è Federica Stufi. Centrale fiorentina, classe 1988, Stufi è reduce da due stagioni con Busto Arsizio (di cui era anche capitana) con cui ha conteso alle azzurre l’accesso alla finale Scudetto poco più di un mese fa. Prima, andando a ritroso lungo un percorso cominciato a 16 anni con il Club Italia, un biennio a Scandicci, e ancora Bergamo, Bologna, Villa Cortese, Santa Croce, Piacenza, Chieri e Cremona con cui ha debuttato in A2 a 18 anni.

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MISANO PETRONAS URANIA GRAND PRIX TRUCK
Il 26 e 27 maggio al MWC
Tra i temi che saranno toccati nella due giorni di manifestazione l’andamento del comparto trasporto pesante
È tutto pronto per il Misano Petronas Urania Grand Prix Truck, che si terrà il 26 e 27 maggio prossimi, al Misano World Circuit, lo spettacolare week end dedicato ai camion e al mondo sia sportivo che commerciale che vi ruota intorno.

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BOLOGNA, MILANO E FIRENZE LE CITTÀ ITALIANE ECCELLENZA DI CREATIVITÀ, INNOVAZIONE E CONNETTIVITÀ
Una ricerca Huawei rivela le città simbolo del Nuovo Rinascimento e stima l’impatto economico del movimento: oltre 1 milione di posti di lavoro in Europa entro il 2025
Huawei, leader mondiale della tecnologia, ha presentato la ricerca New Renaissance Hotspots, realizzata da Institute of Arts and Ideas e Kjaer Global, che rivela le città italiane che si contraddistinguono per l’eccellenza di tre fattori chiave: creatività, connettività e innovazione. Sul podio della classifica troviamo Bologna, Milano e Firenze.

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Bosch ha compiuto una svolta decisiva nella tecnologia per il diesel. Già oggi, un veicolo compatto come la Golf, dotato della tecnologia diesel Bosch, riesce a raggiungere valori medi di emissione di ossidi di azoto (NOx) fino a soli 13 mg/km nei cicli RDE. Un valore che è circa un decimo del limite che sarà imposto dal 2020. L’aspetto straordinario di questo risultato è che gli ingegneri Bosch sono riusciti a realizzare questo traguardo semplicemente perfezionando le tecnologie esistenti. Non servono componenti aggiuntivi che farebbero aumentare i costi. "Stiamo ampliando i confini di ciò che è tecnicamente fattibile. Con la tecnologia Bosch di ultima generazione, i veicoli diesel rientreranno nella classe delle basse emissioni mantenendo costi sostenibii" ha dichiarato il CEO di Bosch, Volkmar Denner.

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